An Orten der Steuerung und Regelung werden Steuergeräte eingebaut. Hauptsächlich im KFZ-Bereich werden Steuergeräte eingesetzt aber auch bei sonstigen technischen Prozessen und bei Maschinen und Anlagen.

Auch bei der Firma ZSB GmbH werden Steuergeräte eingesetzt. Früher war der Einsatz von Steuergeräten häufig die elektronische Motorsteuerung. Seit 1987 werden auch bei Dieselmotoren zur elektrischen Regelung Steuergeräte eingesetzt. Mechanische Regelungen wurden seit der Mitte der neunziger Jahre durch elektronische Steuergeräte ersetzt. Der Tachometer, das Kombiinstrument zusammen mit dem Drehzahlmesser sind sogenannte sichtbare Steuergeräte. Als Kombiinstrument versteht man bei Kraftfahrzeugen die Kombination von Tachomesser, Drehzahlmesser, Kühlmitteltemperaturanzeige, Kontrollleuchten und Fahrtrichtungsanzeiger (Blinker). Früher wurden mechansiche Geräte hierfür eingesetzt, heute werden Kleincomputer verwendet. Die Drehzahl einer Welle eines Motors oder einer Maschine werden mit dem Drehzahlmesser bestimmt. Zu den Sensoren gehören auch zum Beispiel Tankstandmesser und Öldruckmesser. Diese sind mit eigenen Steuergeräten verknüpft. Funktion: Bei den Steuergeräten wird nach dem EVA-Prinzip gearbeitet. EVA ist die Abkürzung für Eingabe, Verarbeitung und Ausgabe. Mit der Eingabe verbunden sind die Sensoren. Physikalische Kenngrößen Temperatur, Druck usw. werden hiermit ermittelt. Danach erfolgt ein Vergleich mit einem Steuergerät. Sollte es bei den gespeicherten Werten keine Übereinstimmung geben, erfolgt eine Nachregelung durch das Steuergerät. Dadurch stimmen die Ist-Werte mit den Sollgrößen wieder überein. Heutige Steuergeräte sind in der Regel ausgestattet mit Eigenintelligenz das heisst sie bestehen in Form eines eingebetteten Systems mit einem eigenständigen Computer. Ein elektronischer Rechner oder auch Computer wird durch den Ausdruck eingebettetes System bezeichnet. Die Aufgaben dieses Systems sind Steuern, Regelung und Überwachung. Die Größe einen eingebetteten Systems reicht von einer Ein-Chip-Lösung mit einem Mikrocontroller bis Mehrprozessorsysteme. Durch Verwendung von ROM Speicher ergibt sich in der Regel eine fixe Programmierung. Manchmal wird auch umprogrammierbarer Flash Speicher verwendet. Dadurch kann die Software durch die Werkstatt aktualisiert werden. Vernetzung Durch verschiedene Systembusse (CAN, LIN, MOST, FlexRay) werden Steuergeräte in aktuellen Fahrzeugen miteinander verknüpft. Ein Fahrzeugdiagnosesystem wird angeschlossen durch solche Busse. Mit den Steuergeräten kann durch sogenannte Diagnosegeräten, Computern oder Laptops kommuniziert werden. Durch Selbsttests wird untersucht ob Fehler bei dem Steuergerät selbst oder bei angeschlossenen Sensoren bemerkt und registriert werden.